Em 6 de março, Guangzhou Yuanlian Logistics Service Co., Ltd. realizou uma grande cerimônia de inauguração do armazém de automação inteligente fase II no parque Yuanlian Fase V, abrindo uma nova jornada de desenvolvimento de alta qualidade da indústria de armazenamento logístico.Du Bin, presidente da GuangDong SunLi Intelli
Em 16 de dezembro, a Décima Conferência Global de Desenvolvimento da Indústria de Logística Inteligente e a Conferência Anual de Empresários de Equipamentos Logísticos Globais de 2022 foram realizadas sob a orientação da Associação de Armazenagem e Distribuição da China e hospedadas pela tecnologia e aplicação de logística.Através do re
'Especializado, fino, especial e novo' significa que a empresa tem as características de desenvolvimento de especialização, refinamento, especialidade e novidade.Empresas especializadas e especiais de novos 'pequenos gigantes' referem-se principalmente àquelas que se concentram na nova geração de tecnologia da informação, equipamentos de ponta
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O sistema de veículo de transporte de quatro vias só foi usado nos últimos anos e pertence a uma versão atualizada do veículo de transporte de duas vias (ou seja, rack de transporte).É dividido principalmente em duas partes: um veículo de transporte de quatro vias (para transporte de mercadorias) e um sistema de rack correspondente (para mercadorias de armazenamento).Além da rede sem fio e do sistema WMS usados para conectar e controlar todo o sistema, eles cooperam com o elevador, as linhas transportadoras de bandejas e as máquinas de elevação e transferência para permitir que o transporte de mercadorias se mova para frente, para trás, para a esquerda e para a direita, para cima e para baixo, alcançando qualquer local de rack selecionado e obtendo armazenamento, coleta e classificação totalmente automatizados.A parte frontal do armazém estereoscópico está equipada com mesas de separação manual.Quando a tarefa de separação é emitida, o sistema despacha os veículos de forma inteligente e planeja o caminho ideal e coopera com a separação manual para concluir as operações automáticas de separação e armazenamento de materiais.Em comparação com armazéns tridimensionais tradicionais, seu espaço operacional é maior e seu grau de automação é maior.
Parâmetros técnicos de fnosso caminho veículo de transporte
Nome do Projeto | Parâmetros técnicos | ||
Capacidade nominal de carga (kg) | 1500 (personalizável) | ||
Nível em movimento | Modo de condução em viagem | servo drive | |
Modo de frenagem | Frenagem eletromagnética | ||
Precisão de posicionamento (direção X) (mm) | ≤±3mm | ||
Velocidade máxima sob carga total | 35m/min | ||
Velocidade máxima sem carga | 70m/min | ||
Garfo | Modo de condução | Motor+ligação | |
Método de posicionamento | Codificador+fotoelétrico | ||
tempo de jacking | 4s | ||
Método de comunicação | comunicação sem fio | ||
Modo de controle | Controle PLC Siemens | ||
Modo de operação | Semiautomático/automático | ||
Interface homem-máquina aerotransportada | Tela sensível ao toque | ||
Modo de alimentação | Alimentado por bateria | ||
Especificações da fonte de alimentação | 48V | ||
Ruído de máquina única (alta velocidade e carga total) | ≤65dB | ||
Cor do host | Cor padrão Sunli (personalizável) | ||
O sistema de veículo de transporte de quatro vias só foi usado nos últimos anos e pertence a uma versão atualizada do veículo de transporte de duas vias (ou seja, rack de transporte).É dividido principalmente em duas partes: um veículo de transporte de quatro vias (para transporte de mercadorias) e um sistema de rack correspondente (para mercadorias de armazenamento).Além da rede sem fio e do sistema WMS usados para conectar e controlar todo o sistema, eles cooperam com o elevador, as linhas transportadoras de bandejas e as máquinas de elevação e transferência para permitir que o transporte de mercadorias se mova para frente, para trás, para a esquerda e para a direita, para cima e para baixo, alcançando qualquer local de rack selecionado e obtendo armazenamento, coleta e classificação totalmente automatizados.A parte frontal do armazém estereoscópico está equipada com mesas de separação manual.Quando a tarefa de separação é emitida, o sistema despacha os veículos de forma inteligente e planeja o caminho ideal e coopera com a separação manual para concluir as operações automáticas de separação e armazenamento de materiais.Em comparação com armazéns tridimensionais tradicionais, seu espaço operacional é maior e seu grau de automação é maior.
Parâmetros técnicos de fnosso caminho veículo de transporte
Nome do Projeto | Parâmetros técnicos | ||
Capacidade nominal de carga (kg) | 1500 (personalizável) | ||
Nível em movimento | Modo de condução em viagem | servo drive | |
Modo de frenagem | Frenagem eletromagnética | ||
Precisão de posicionamento (direção X) (mm) | ≤±3mm | ||
Velocidade máxima sob carga total | 35m/min | ||
Velocidade máxima sem carga | 70m/min | ||
Garfo | Modo de condução | Motor+ligação | |
Método de posicionamento | Codificador+fotoelétrico | ||
tempo de jacking | 4s | ||
Método de comunicação | comunicação sem fio | ||
Modo de controle | Controle PLC Siemens | ||
Modo de operação | Semiautomático/automático | ||
Interface homem-máquina aerotransportada | Tela sensível ao toque | ||
Modo de alimentação | Alimentado por bateria | ||
Especificações da fonte de alimentação | 48V | ||
Ruído de máquina única (alta velocidade e carga total) | ≤65dB | ||
Cor do host | Cor padrão Sunli (personalizável) | ||
